PEOPLE · 列传/科学与数学
特斯拉(Nikola Tesla,1856–1943),塞尔维亚裔,生于克罗地亚的斯米连,父亲是东正教神父。他在布达佩斯与巴黎的电话公司做过工程师,1884 年揣着几页构想和推荐信去了纽约,进了爱迪生的公司——很快翻脸。1888 年,他拿到交流感应电动机的专利:电可以用交流远送,不必每隔几公里就建一座电站。1895 年,尼亚加拉瀑布水电站用他的交流系统向 30 公里外的布法罗送电,一举说服了全世界——今天所有的电网,都是这套方案的放大版。此后他转向无线电能传输一类越来越大的狂想,越做越孤独,1943 年独自死在纽约的旅馆房间里。本站能源史里他是电网的起点;至于汽车史与机器人史里那位同名的「特斯拉」——那是 2003 年成立的公司,名字取自他。
他设计的东西点亮了半个世界,他死时屋子里只有几只鸽子。
艾伯哈德与塔彭宁在美国创立特斯拉,立志打造高性能电动车。
Model S 以长续航与 OTA 升级证明电动车可以又快又酷,重塑行业预期。
面向大众的 Model 3 发布,预定量数日破 30 万,掀起电动车订单潮。
特斯拉获得交流感应电动机专利,为交流电的远距离输送奠定基础。
尼亚加拉瀑布水电站用交流电向 30 公里外的布法罗送电,震惊世界。
锂离子电池成本大幅下降,特斯拉与比亚迪推动电动车走向主流。
马斯克展示人形机器人原型,宣称要造「百万台」进入家庭与工厂。